昆明新腾商贸发现啊，中国商业模式，总有一个弊病，就是出现一个新行业以后，往往第一个吃螃蟹的企业活不到最后，被谁打败的呢？被资本打败的，资本的竞争方式也很粗暴，同质化竞争，再用价格打败你，谁先撑不住谁就死！

我们以共享单车为例子，昆明新腾商贸把一个新行业的发展分为如下阶段。

第一阶段，行业兴起，现代社会，任何新型行业的兴起，当然少不了投资，共享单车这个东西一开始很被资本所看好，共享单车的几位元老品牌，OFO、摩拜、永安行这几位先后拿到大额投资，但是他们的企业性质就不太一样。昆明新腾商贸 带大家回忆一下， OFO一开始就没有完整的盈利模式，他们最开始追求的是闲置自行车共享，到后来发现人民素质跟不上要求，于是自生产做了第一批共享单车，大家应该还有印象，密码锁很原始，滚筒式的六位密码锁，很多人如果不是很着急赶路，花个两三分钟轻松破解。

于是我们看到的就是遍地小黄车，用户利用率很高，但是利润没有多少，加上粗放式的运营管理，车辆的损坏率极高。假如OFO当初没有进入城市市场，而是专注于高校和产业园区，并且改进车锁、座位等服务，现在未必会死的这么惨。

再来说说摩拜，明显吸取了ofo的产品教训，但是也没有思考出正确的盈利模式，于是在资本投入的苦苦支撑下，卖给了美团。可是，摩拜单车在美团手里活了过来，美团是做什么的大家应该很了解，不需要昆明新腾商贸过多赘述。

美团一直在做什么布局呢，就是商业场景，美团上看到一家好吃的店，美团买个团购券。怎么去呢？离得近，骑共享单车，离得远，用美团打车。离得过于远，就使用共享汽车。所以大家可以很明显的看到，美团收购摩拜，拿走的不是这些单车，拿走的是定位精准的用户以及把共享单车作为了流量入口，盈利的自然是美团的自有业务。

所以，昆明新腾商贸提醒企业们，一定要远离同质化竞争。自己所选择的赛道，暂时不挣钱没关系，可以把手上的业务当作流量入口和获客方式，但是一定要有清楚、完整的盈利模式。不然，众多企业的昨天，就是你们的明天！

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