很多人会说，你们这是不打算干了吗？告诉别人货源途径？云南货运物流公司很郑重的告诉所有人，我们的业务正常展开，但是我们也愿意帮助一些个体司机，共同进步！

个体司机过得其实挺苦的，如果各项业务没有被外界因素干扰，他们虽然苦一些，但是也可以挣到钱，可往往天不遂人愿，疫情的到来以及这两年不断反复，让个体司机们随时提心吊胆，纷纷开始寻找第二、第三利润空间，今天云南货运物流公司就来帮你梳理六条找活途径！

第一条， 熟人介绍，这不用细说了吧，物流这行业普适性特别高，可以说人人都有需要物流的时候，在朋友圈发个广告，谁需要拉货，请找我。实在不行，群发个短信嘛，告诉通讯簿的所有人，我在干这个行业，有需要请先考虑考虑我！

第二条， 找云南货运物流公司这样的物流公司合作，许多工厂企业不找个体司机的原因有很多，所以个体司机的找活能力天然就有缺陷，物流公司其实也有自己车不够用的时候，特别是正处于旺季，又临时加了订单，这种情况就可以找个体司机帮助运输。我建议多找几家物流公司，了解一些他们的主要业务类型，错开旺季，挣钱更高效！

第三条， 配货站，配货站是广大个体司机业务的主要来源，这里提一嘴是让个体司机们多找几个配货站，特别是多找几个城市的配货站，这样还可以避免空车回程。

第四条， 分类信息网站，比如本地生活服务类网站，云南货运物流公司不推荐数字同城，这上面发布信息越来越少，建议还是找经营在本地的那种网站，更靠谱，还有议价空间。

第五条， 货运APP，单靠APP不可能养活你，这类货运APP 的业务，只能做为一个平时临时业务的补充，假如某一天确定没啥活干，但又不想闲着，就可以利用货运APP临时接个一两单，云南货运物流公司好多司机没事的时候，都会这么干。

第六条， 加入社群，微信、QQ的各类社群，一搜一大片，里面还是会有一些货源信息、发货信息。这类东西在跨城时候很方便使用，比如昆明到广州，出发前加入一些广州本地的社群，然后告诉他们，我两天以后到，有什么货物要运输去昆明，可以提前告诉我，这是避免空车的一个有效途径。

云南货运物流公司，拥有挂车、四桥车、水泥罐车共 150余辆，可承接散装水泥、钢材、粉煤灰等物资运输，业务范围辐射西南地区并面向全国。如您有散装水泥运输需求，欢迎与宝驰货运工作人员联系：官总 13887349378.