随着“新十条”的发布，云南宝驰货运有限公司发现未来的物流趋势又有了极大的变化，大家都希望回到疫情前的状态，可这几乎不现实。

云南宝驰货运有限公司认为，所有人、所有企业仍然要向前看，由于种种因素相叠加，其实在未来，以下这 5大趋势会越来越明显！1.个体司机越来越少，越来越多的司机会背靠平台：现在有散落的很多车队，个体司机越来越少，因为这部分群体经济货源没保障、 结算没保障，第三抗击打和抗风险能力较差，并且很多企业对于发票的要求也很高，哪怕是车队，也并不能开出让企业满意的发票格式，与其拿着发票不能报销，还不如找到正规的物流企业。

云南宝驰货运有限公司认为平台整合就会随着到来！2.平台整合：只有健康发展才能立于不败之地，司机背靠平台后，平台会对资源进行互补、整合，要顺应和接纳这个趋势，才能有抗击打能力，才能不被浪淘沙淘掉。

3.专业化，专业的人干专业的事：整个物流行业的走势是平台整合后更专业，比如说我干药品就专干药品，为什么之前国内仓栏车、平板车多，就是因为什么都可以拉，但是现在不行了，大家可以去物流园区一转，里面全是集装箱。

以韵达为例，他们的车干线运输成本比自建车队还要便宜经济，货量大、车价也低。回程运价很低，因为来的车多，回去的货少，你不拉总有人拉。

云南宝驰货运有限公司认为的第四点，则是信息透明化，2006年 -2012年期间物流很赚钱，说白了赚的都是信息不透明、信息不对称的钱，但是现在这笔收入已经没有了，并且这笔收入是做不了长期业务的，多数信息不对称的钱都是散客，比如说我们家里临时找个零担物流送点东西到外地，可能下一次再找这样的物流是几年以后的事情了。

5.公铁多式联运也是一大趋势：云南宝驰货运有限公司已经开始逐步接触其他的运输企业，像我们运输水泥、沙子或者是工业品的时候，更多的是解决用户的最后一公里，之前的千里、万里方式有很多。现在的主要难点在于装卸和几方的配合度。

云南宝驰货运有限公司是经国家主管部门批准成立的专业化物流服务商，可为各大工程项目提供水泥、钢材等物资运输业务。运输及时性涉及驾驶员、货物、车辆、管理制度、环境等因素，整个物流运输过程非常复杂，为满足客户对时效性的要求，云南宝驰货运有限公司以客户为导向，不断加强现有物流规范，加强监控，提高运输效率。如您有大宗物资运输发展需求，欢迎与云南宝驰货运有限责任公司管理工作研究人员可以联系：官总  13887349378.