2021年，公路运输在全年的总量在391.4万亿吨，占全国运输的75%以上，而且从2018 年开始是逐年增加的，这样的一个充满着朝气和社会基础的产业，却存在着几大痛点，云南宝驰货运有限公司 在多年的经营下，总结为以下几点。

　　公路运输中的车辆一般为中大型货车，承载吨数多，车距长，要求司机的驾驶技术、安全意识等方面要求高，企业对于司机的选用也从多方面进行考察，通过之后才会录用，但是即使是这样，很多的安全事故还是频繁发生，给个人和企业双方都带来了损失;而物流运输中除了车辆的油费和司机吃住外，主要成本还是过路费以及空车回程产生的运力浪费。

云南宝驰货运有限公司在经营中发现， 运送人员的素质参差不齐，车是公路运输的载体，运输车辆由其从业人员来掌控，在这个行业中，从业人员的素质是参差不齐的，有些人员的驾驶技术高但是心里素质比较差，面对紧急情况不能很好的做出选择，致使安全事故的发生，另外一方面，存在一些加急的货物运送，有些从业人员为了赶时间和效率，不顾安全细则，在一定程度上增加了安全风险，导致运输安全问题。

云南宝驰货运有限公司在经营中还发现，基层从业人员正在逐年减少，用工成本大幅上升，车辆驾驶员驾驶车辆需要驾照，而货运车辆驾照都是 A2驾照的考试要求比较严格，不仅要求驾龄和 B驾照，还要求返回原籍进行学习考试，基层从业人员多是农村或偏僻乡镇出身，返回原籍路程以及学习费用都是很多人放弃的理由，与其费力费时学习 A 类驾照还不如送外卖，这是很多人的真实想法。

　　行业分工细化，对于客户来说，行业分工细化是一个非常好的形式，价格更加透明，也会根据货品种类不同而选择不同线路或运输车辆，方便多种形式的运输需要，可从运输行业来看，为了满足更多人群的需求，拓宽盈利渠道，不得不维持许多不饱和的人力、物力成本，反而导致利润下降。

　　现如今，公路运输行业也在不断通过数字化、互联网化艰难转型中，其在我国能源与生活的比重日益增加，希望这个行业的所有人能够一起努力，保障好各方利益，这样才能更好的使我国经济不断发展，国家不断富强与繁荣。

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