关于所谓的柔性，云南货物运输公司一开始没能理解，这个词在上世纪五六十年代就提出了，当时应用在制造业当中，主要为了解决连续 24小时生产问题，大幅度提升对于小批量产品生产的效率。

但是在物流领域，这个柔性就成了另外一个意义，完全不应该叫柔性，而是适应性才对，柔性物流系统要解决装备和系统的适应性问题；云南货物运输公司在运输过程就已经发现了，什么样的产品都会遇到，同理，啥形状都有，那么如果没有柔性物流，一个叉车就只能搬运一两种形状的物料；仓库的存储难度也会直线上升，想想看这效率有多低。

所以，物流系统的本质就是一个处处非标的系统，那么要从头到尾进行设计，就要先设定目标和针对性，这也是柔性化物流系统的最大难点。

我们拆分来看，各个环节所面临的柔性化问题有哪些？

存储类设备：托盘、货架、立体库，这些东西要适应各式各样的物料存储需求。从技术角度考虑，组合式货架的设计理念是非常符合柔性需求的，但是仅仅靠这样还不够，最重要的是让物料适应货架，而不是反过来，那么就需要用到单元化作业，用来规范产品外形，也就是俗称的打包。

搬运设备：叉车、搬运车、地牛，云南货物运输公司认为，这些产品的标准化程度很高，这些产品在研发的时候就已经考虑到了很多的应用场景，是柔性化物流做的最好的环节，特别是叉车，由于可以快速的更换属具，通用性极强，此外，由于搬运设备的标准化，迫使很多行业的产品设计者，必须符合一定的标准，这才是最有意义的地方。

输送设备：多种形式的传送机、提升机、穿梭车、AGV等，输送设备的原理还是感应，就造成了对输送物品的宽、高、重极为敏感，这也是没办法的事情，因为涉及人身安全。不过这也导致了适应性最差。但是AGV 采用电磁感应技术，路线相对固定，过去十多年来，激光引导的AGV系统，路线都是由软件完成的，柔性物流系统的标杆就是它。

分拣设备：云南货物运输公司就不列举产品了，他们的问题是相通的，尺寸和重量制约产品的柔性化，那么如何提高柔性呢，这就要靠速度的调节了，依靠速度调节，来控制效率，这可能是分拣设备最柔性的地方了。

云南货物运输公司是经国家主管部门批准成立的专业化物流服务商，可为各大工程项目提供水泥、钢材等物资运输业务。运输及时性涉及驾驶员、货物、车辆、管理制度、环境等因素，整个物流运输过程非常复杂，为满足客户对时效性的要求，云南宝驰货运有限公司以客户为导向，不断加强现有物流规范，加强监控，提高运输效率。如您有大宗物资运输需求，欢迎与云南宝驰货运有限公司工作人员联系：官总  13887349378.