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货运物流
云南货物运输公司,内卷之王子母车到底如何?
来源: http://www.kmxt88.com/services/ccwl.html 时间:2022-08-29

应该有不少人看到过子母车吧,本来是为了低成本拉货的方式,可是争议却极其大,都说禁止内卷,云南货物运输公司想问问大家,这样的内卷之王,你觉得合适吗 ?

近些年的货运市场确实越来越难干,就因为现在的运价太低、油价太高。之所以电车能够迅速占领城配市场,就因为这两点。

云南货物运输公司发现,子母车的诞生真是必然的,送货途中,两辆车都载重拉货;回程时,母车背着子车,这样就省下了一辆车的各种成本费用,以达到压缩成本的目的。

有人说了,为啥不拉回程货?云南货物运输公司只能呵呵一笑,回程货的诸多限制、弊病,导致回程货只是听起来很美,而货运大车最主要的运输产品是煤炭等产品,与其拉回程货,倒不如提高出勤率。回程货之所以被人嫌弃,主要也是因为一车多卸,涉及到一车多卸,则会极大的耽误时间。还不如趁早回去等着拉下一车煤。

子母车的诞生,就是为了压缩空放回去的成本。与此同时,2020年,高速公路的计费方式有了改变,计重改为按轴收费,云南货物运输公司 发现,就是从当年开始,子母车的优势变得更大了,说个真实的数据,由新疆哈密到甘肃玉门拉煤,回程使用子母车可以节约高速费用 1000元,节省油费1500元左右,单趟省下 2500元,咱们大车运输的利润就高了 2500元,很让人心动了!

云南货物运输公司

为啥子母车的风评会两级分裂呢?表面原因是因为子母车加剧了内卷,同一条线路下,两台车分走了更多的货物,每条线路的每日吞吐量其实差不多,那么子母车的出现,就让很多卡车司机的议价能力进一步降低,越来越多的货主,倾向于找子母车,因为子母车的议价空间更大,单次拉货的运力也更强,为啥还选你单人货车呢?至于深层原因,云南货物运输公司说一句不好听的,别人有,你没有,当然要抵制了!

当然了,子母车对于矿石、煤炭运输的影响大,但是散货运输则几乎没有影响,云南货物运输公司认为,起点不一样,只要没有明令禁止,你也没办法对他们进行实质打击,不如做好自己!

云南货物运输公司是经国家主管部门批准成立的专业化物流服务商,可为各大工程项目提供水泥、钢材等物资运输业务。运输及时性涉及驾驶员、货物、车辆、管理制度、环境等因素,整个物流运输过程非常复杂,为满足客户对时效性的要求,云南宝驰货运有限公司以客户为导向,不断加强现有物流规范,加强监控,提高运输效率。如您有大宗物资运输需求,欢迎与云南宝驰货运有限公司工作人员联系:官总  13887349378.