现在都在说数字化，网络货运，无人仓储、分拣、运输机器人等等，云南水泥罐车运输公司认为，这些都是基于单一体系的东西。

物流单一存在是没有意义的，所以单一体系的这些科技产物，其实会更麻烦，物流基础设施近些年发展的很快，但是线路与线路、线路与节点、各地方、各部门都是自成体系，衔接配套性差。这比原来粗放式的管理还更加低效，因为成体系就有流程，但是衔接差了，走流程就更慢。云南水泥罐车运输公司认为，很多私营企业不能做到系统互通，但是政府、国企的部门应该早日实现体系、系统的统一。

同时，自成体系的更深影响是物流用地方面的问题，各地政府都重视物流发展，但是又缺乏大局观和综合平衡的考虑，区域内的协调配合也不足。两个相邻的城市，如果同时建设区域性或者全国性的物流中心，重复建设，然后出现两个运力过剩的物流中心。

云南水泥罐车运输公司发现用地除了重复之外，还有一些老旧物流用地翻新、改造的难题，地价贵，批地难是常态，如何发挥存量资源的综合效益，集约利用土地，还需要多研究研究。

物流的发展理念、管理、技术、人才，我国和国外还有较大差距，外资引进是很正常的事情，引进后也推进了国内物流的发展，但是呢？国外企业优先发展，优惠发展是不是也损害了国内的物流企业利益。

这样的一些问题，其实又回归了咱们题目的本质，体系不通，不只是部门间的体系不互通，更是现代物流发展模式和管理体制不通，网络化运营和一体化运作是现行最合适的物流管理方式，云南水泥罐车运输公司却发现，体制政策现在跟不上物流的管理方式，没有明确的主管部门，经济管理部门也没有物流行业的部门，都是体制政策的落后。

云南水泥罐车运输公司是经国家主管部门批准成立的专业化物流服务商，可为各大工程项目提供水泥、钢材等物资运输业务。运输及时性涉及驾驶员、货物、车辆、管理制度、环境等因素，整个物流运输过程非常复杂，为满足客户对时效性的要求，云南宝驰货运有限公司以客户为导向，不断加强现有物流规范，加强监控，提高运输效率。如您有大宗物资运输需求，欢迎与云南宝驰货运有限公司工作人员联系：官总  13887349378.