我们之前写过很多的内容，都在讲去库存、库存管理，但我们从来就不提倡将库存降到一个很低的标准，我们只是在帮助各类企业，尽量的不堆积库存，提高库存周转率。但是今天呢，可能要换个思路，特别是工业品电商，高库存并非一无是处！

根据美国供应管理协会（ISM）的报告，在上半年，有十几个行业库存过低。不仅是生产商原材料的库存不足，而且成品企业的库存也不高，如果没有疫情和其他天灾的产生，这本来是个利好消息，因为经销商、成品企业就会下大量的订单，给到零部件、原材料企业。可是经销商们库存降低不是因为产品销售出去，而是原材料、劳动力受到了限制，从而导致的库存不稳定，这就不是个好消息了！

十几个库存过低的行业里，和工业品电商相关的有：初级金属、金属加工制品、机械、化工、计算机和电子产品、电气设备、电器和部件。可以说冲击是很大的， 像戴尔和惠普这样的企业，都拿不到零部件供应。可以说在这几个库存过低的行业里，大家的情况都差不多，工业品电商作为产品的集散体，无疑有着更重要的责任！

我们以前讲过，让库存动起来，提高周转率。生产企业也要从实际需求出发，按需生产而不是按效率生产。在疫情爆发前，这个说法已经被普遍认可，但是在今天，这样的方式还适合吗？欢迎一起思考。

除了生产的思路已经改变，另一个导致库存下滑的原因就是订货的思维，供应链管理发展到今天，补货已经不是个问题了，每个企业都有着大差不差的成熟补货体系，从早期的经济订货模式，到复杂的MRP计算等。从推动式到拉动式，供应链一层一层的发出订单。

这一切的前提是建立在稳定的基础上，这种稳定哪怕是有天灾也不会受到持续影响，世界多地在封锁—开放的循环里，让劳动力和原料获取变得极其不稳定，工厂随时面临停产，交付时间被延长或者订单被取消是常态！

我们应该换个思路了，沃尔玛在2020年的下半年，就已经开始拉高库存，通过延长订单的交货提前期，来应对供应链环节中的交付延误。

那么要如何保障工业品电商交付？我们下期聊！

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