我们看那些文艺片或者是书籍的时候，总是会想能不能让结果不那么遗憾。然后发出一句人生感慨。难以取舍，难以选择是人生的常态，但如果你做工业品供应链管理，就可以有效改正这类问题。因为供应链做的就是平衡和取舍。

企业一方面想降低总成本，库存、订货、运输谁看谁头疼，另外一方面，当你想抛弃一部分成本，又发现会降低客户服务水平。比如说，如果你的企业砍掉物流业务，外包或者是让生产企业直接对接客户，那么就没办法保证曾经的准时送达率。如果为了压低成本，减少了服务人员，那么快速反应的机制就受到了影响。

客户服务水平是保持竞争力的关键，也是高成本的关键，两件事都想要做好？也可以啊，只要你的工业品供应链能占领该领域市场的60% 以上就可以了。

所以企业必然要有取舍，有些企业的的毛利率不高，那就要增加运营的效率，势必要来考虑降低成本。有些企业的利润率比较高，为了争取更多的市场份额，打击竞争对手，就一定要提高客户服务水平，成本就不是主要的约束条件了。

看起来好像很容易抉择，其实不然，因为不是每个人都有大局观，或者说不是每个人在某些情境下，还能保持大局观。其实供应链的流程管理，就是维持关键人员大局观的一种方法，只有理解了流程之间的边界，才能明白各个业务模块之间的相互关系。在做出一个决策之前，需要思考一下，如果这样子做，对于整体工业品供应链的影响会是什么。如果把视角放大到整个供应链生态圈，这里存在着很多相互独立的组织，如零售商、分销商、制造商、零部件供应商和原材料供应商，我们在做出决策以前，需要考虑的就是对于上下游组织可能造成的影响。

比如说，某仓管因为库存降不下来，就调整了下个月的进货量，结果生产线出现了缺料，导致减产或停产。

而供应商那边一看减少了供货，那么就判断应该是遇到了一些销售问题，可能一个季度的供货量都会少一些。这里至少涉及了三方，我还没有具体的讲到计划部门、生产部门、采购部门、货运公司等相关反应。

看吧，牵一发而动全身，其实人人都是工业品供应链！