配货站是啥呢？云南宝驰货运有限公司告诉大家，这其实是一个历史遗留产物，而且只存在于国土面积广大的国家！

早年物流行业没有现在这么发达的时候，公路交通运输也没有网络化，一家企业想发出一些货物，特别是跨城市的运输，并没有那么方便。那么配货站的本质不是一个站点，而是一个做零担物流的企业。

云南宝驰货运有限公司发现早年有不少大车司机都是靠配货站吃饭的，发货企业当初想要跨区域发货，就必须要找到配货站。有的企业很小，它根本养不住车，而且发货量没有那么大，养车队的钱拿去买机器更合算，配货站做的就是这些小企业的生意，配货站的种类也很多，像 云南宝驰货运有限公司 就遇到过各种各样的配货站。配货站是有专长分类的，比如说昆明到广州线路，我这个配货站就是主打这条线路的，我在这条线路上养了十台车，两个城市可以往返的来回跑，自身运力是充足的，而且还认识很多跑这条线的零散司机，一旦某项业务运力不足，一个电话喊来一群司机帮我一起运输，这才是最核心的价值。

云南宝驰货运有限公司认为，现在的物流企业突飞猛进发展，配货站其实没那么好干了，昨天我们也提到了配载的难度。这个配货站的业务缩水程度很严重，有一些中大型企业，他的发货需求越来越高了，不再是简单的，你帮我把货运到某城市就可以了。而是我生产了这些货物，要帮我发往全国，单一的配货站已经不能满足需求了，就像前文说的，配货站跑的是专线， 云南宝驰货运有限公司可以从昆明到广州，可以昆明到北京、到新疆，就没办法满足需求了。

所以现在巨型的物流企业就可以承担这些生产企业的需求了，你把货物全生产出来，我负责全程运输，乃至于运送到每个消费者手里，而且物流巨头们从科技角度、票据角度、价格角度都有无限大的优势，一个手机软件就全搞定了，价格还便宜！

所以配货站是没啥希望了，中小企业物流，还是要向云南宝驰货运有限公司这样，拥有挂车、四桥车、水泥罐车共150   余辆，可承接散装水泥、钢材、粉煤灰等物资运输，业务范围辐射西南地区并面向全国。如您有散装水泥运输需求，欢迎与宝驰货运工作人员联系：官总     13887349378.