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货运物流
云南货物运输公司,干物流到底行不行?
来源: http://www.kmxt88.com/services/ccwl.html 时间:2022-05-24

云南货物运输公司要问问所有入行的和退出行业的人,到底是货运不挣钱,还是你干货运不挣钱?

云南货物运输公司身边,做物流行业不挣钱的人,主要有两类,第一类呢是自己养一台车的个体户司机,纷纷表示,养不起,车本来是挣钱工具,现在都养成祖宗了,养到车贷都还不起;还有一类是小型车队,四五个人有了自己的组织,这帮人一年到头下来,有几个月挣钱,有几个月赔钱,总体算下来,挣得少。

云南货物运输公司可以告诉各位,物流的盈利模式很简单,车、人、单三要素。车辆+ 司机就等于运力,运力和业务相匹配,那就能挣钱。注意啊,是相匹配,不是说今天某平台推给你一个单子,时间耗费了一上午,虽然自己不用搬运货物,拉的东西也不多。结果最后扣除油费挣了30 元,这不叫相匹配,就是浪费时间而已。

云南货物运输公司

云南货物运输公司可以帮大家梳理一下,三要素里,从简单到困难,剖析一下,为啥你干货运不挣钱!

首先搞一台拉货的车,是最简单的,当然也有人觉得难,因为本钱这个东西,因人而异。不过买车现在太方便了,全款不提,分期、贷款方式多种多样,租、二手不都是方法吗?云南货物运输公司还知道有的车商能提供零首付购车。

其次是司机,司机的来源就两种,第一是熟人介绍入伙,这类方式就是小型车队的组建,不超过5台车。

但是有没有想过,如果要扩大规模呢?车队满足不了需求,要10台、20台车的时候怎么办 ?哪来的那么多熟人,亲戚朋友也不是羊毛啊,这就需要专业的招聘渠道了,毕竟各行各业都会有流动性,人走车不停。

最难的还是业务,也就是订单,假如你有着相当硬的挣钱渠道,前两点不是问题,也不会产生前两点问题。但是对于绝大多数人来讲,很难说现有的挣钱业务明年还是不是你的,对吧。

云南货物运输公司物流业务分两类,一类叫临时业务,一类是长线固定业务。临时业务利润相对高,但是不稳定,谁也不知道早上醒来会不会就有业务找上门。除非你在行业内沉淀时间长,有了一批看似临时,实则是人脉的转化业务。

长线固定业务就不用多赘述了,365天可能天天都要运货,集中在商超、快递业务,业务稳定,那么利润就比较薄。

至于这两种业务哪一种更适合现在的你呢?每个人都有答案!

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