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货运物流
这些政策将会对2022年货运行业产生影响,货物运输公司需了解!(二)
来源: 云南宝驰货运有限公司 时间:2022-02-25

对于云南货物运输公司来说,了解自己所处行业的相关政策是很有必要的,因为政策对企业的发展规划会有一定影响。接下来,我们就一同来看看2022年货物运输行业的一些相关政策。

四、2022年起,国五车型将无法进厂

国五车还能买吗?有些云南货物运输公司对此很困惑。目前,国五和国六的正式切换期已经过半,买国五车型还是买国六车型的话题从未停止过。有些货物运输公司认为:国五车运维和购置成本低,应该买国五车,而国六车型的可靠性不如国五车,且运维成本高。

这样的言论有一定的道理,但国五车和国六车之间不能仅根据成本来购买。山东一家钢铁集团进来发布的一份文件说明了一些问题。

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五、2022年7月起,天然气车实施新国标

10年来,我国天然气重型商用车在飞速发展2020年,天然气重型卡车累计销售141944辆,同比增长22.3%,刷新了燃气重型卡车销售记录。据悉,陕西、山西、宁夏、内蒙古、河北等地的车辆数量接近20%,部分运输市场取代了柴油车。

然气重型天商用车发展迅速,以往的旧国标不再适用于现在。因此,修订了GB/T20734-2006《液化天然气车专用装置安装要求》。

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此前,工信部公开征求了《燃气汽车燃气系统安装要求》等五项强制性国家标准(报批稿)的意见。其中,《燃气汽车燃气系统安装要求》中规定燃气汽车燃气系统的安装要求、试验方法与检验规则和实施过渡期:

本标准建议自2022年7月1日起开始实施:

②新申请车辆型式批准的车型,自实施之日起开始执行;

③已获得车辆型式批准的车型,自实施之日起第七个月起开始执行。

六、发布了碳达峰行动方案

国务院发布了《关于印发2030年前碳达峰行动方案的通知》。《通知》明确:要积极推广将电力、天然气、氢能、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源应用到运输领域中去;推进运输设备低碳转型,构建绿色高效运输体系,加快绿色运输基础设施建设。

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值得注意的是,该方案中提到的推动运输工具和设备的低碳改革,意味着在未来的货运中,要逐步替换车辆,以满足低碳的要求。一方面,车辆应遵循排放标准的升级,例如,国六已经实施,未来除了大宗物料外,所有普通货物都可能逐步过渡到需要国六车来运输;另一方面,新能源车辆属于相对环保的低碳运输工具,如果你想在当前阶段一劳永逸,新能源车辆是一个不错的选择。但各云南货物运输公司需要注意的是,根据实际货源运输情况选择合适的车型。

以上就是今天的知识分享,各云南货物运输公司可参考国家相关政策法规,适时调整企业经营战略。

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